Důvody propouštění v závodě Hyundai Nošovice
Automobilka Hyundai v Nošovicích přistoupila k propouštění zaměstnanců z několika závažných důvodů, které se v posledních měsících výrazně projevily na chodu závodu. Hlavním faktorem je především dlouhodobý pokles poptávky po vozech na evropském trhu, který přímo ovlivňuje výrobní kapacity závodu. Tento trend je způsoben kombinací ekonomické nejistoty, rostoucích životních nákladů a změnou preferencí spotřebitelů směrem k elektromobilitě.
Významnou roli hraje také postupný přechod automobilového průmyslu na elektrická vozidla, což vyžaduje zásadní změny ve výrobních procesech. Nošovický závod se musí adaptovat na nové technologie a výrobní postupy, což vede k automatizaci některých pracovních pozic a snižování potřeby manuální práce. Tento technologický posun znamená, že některé tradiční pracovní pozice již nejsou v takovém rozsahu potřebné.
Ekonomická situace v Evropě a rostoucí výrobní náklady představují další klíčový faktor vedoucí k redukci pracovních míst. Zvyšující se ceny energií, materiálů a logistických služeb nutí automobilku k optimalizaci nákladů, aby si udržela konkurenceschopnost na globálním trhu. Management společnosti musel reagovat na tyto výzvy restrukturalizačními opatřeními, která bohužel zahrnují i snižování počtu zaměstnanců.
Dalším důvodem je narušení dodavatelských řetězců, které přetrvává i po odeznění pandemie COVID-19. Nedostatek některých komponentů, zejména čipů a elektronických součástek, způsobuje nepravidelnosti ve výrobě a nutnost upravovat výrobní plány. Tato situace vytváří tlak na efektivnější využití pracovní síly a vede k potřebě flexibilnější organizace práce.
Změny v globální konkurenci a vstup nových hráčů na automobilový trh, především z asijských zemí, také přispívají k nutnosti optimalizovat výrobní procesy. Nošovický závod musí reagovat na zostřující se konkurenční prostředí a hledat cesty ke zvýšení produktivity práce. To zahrnuje i nepopulární opatření v podobě snižování počtu pracovních míst.
Management závodu zdůrazňuje, že propouštění je poslední možností po vyčerpání jiných úsporných opatření. Před přistoupením k redukci pracovních míst byly analyzovány možnosti přesunu zaměstnanců na jiné pozice a možnosti rekvalifikace. Propouštění se týká především agenturních pracovníků a zaměstnanců na dobu určitou, přičemž společnost se snaží minimalizovat dopady na kmenové zaměstnance s dlouhodobými pracovními smlouvami.
Závod také musel zohlednit dlouhodobé strategické plány mateřské společnosti Hyundai Motor Company, která přehodnocuje své výrobní kapacity v Evropě v kontextu globální strategie a přechodu na elektromobilitu. Tyto změny vyžadují významné investice do modernizace výrobních linek a přizpůsobení výrobního portfolia, což má přímý vliv na strukturu a počet pracovních míst v závodě.
Počet propuštěných zaměstnanců a časový harmonogram
Automobilka Hyundai v Nošovicích přistupuje k významnému personálnímu opatření, které se dotkne celkem 300 zaměstnanců pracujících převážně ve výrobním procesu. Toto rozhodnutí bylo učiněno v návaznosti na současnou ekonomickou situaci a změny na automobilovém trhu. Propouštění bude probíhat postupně v několika fázích, přičemž první vlna začne již v březnu 2024. V této fázi společnost plánuje ukončit pracovní poměr se 150 zaměstnanci, především z montážních linek a svařovny.
Druhá vlna propouštění je naplánována na květen 2024, kdy závod opustí dalších přibližně 100 pracovníků. Poslední fáze personálních změn proběhne v červenci 2024 a dotkne se zbývajících 50 zaměstnanců. Společnost se zavázala poskytnout všem dotčeným pracovníkům nadstandardní odstupné, které bude zahrnovat zákonné odstupné navýšené o dodatečné finanční kompenzace podle délky odpracovaných let v závodu.
Management společnosti zdůrazňuje, že toto opatření bylo nevyhnutelné vzhledem k poklesu poptávky na evropském automobilovém trhu a nutnosti optimalizace výrobních procesů. Propouštění se dotkne především agenturních pracovníků a zaměstnanců s pracovními smlouvami na dobu určitou. Společnost také připravila ve spolupráci s úřadem práce speciální program na podporu propuštěných zaměstnanců, který zahrnuje pomoc při hledání nového zaměstnání a možnosti rekvalifikace.
Časový harmonogram byl pečlivě připraven tak, aby minimalizoval dopady na chod výroby a zároveň poskytl zaměstnancům dostatečný čas na přípravu na změnu. Výrobní kapacita závodu bude po dokončení všech personálních změn upravena na přibližně 275 000 vozů ročně, což představuje mírný pokles oproti současnému stavu. Společnost však ujišťuje, že toto snížení nemá vliv na dlouhodobou stabilitu závodu v regionu.
Pro zaměstnance, kteří v závodě zůstanou, připravila společnost nový systém pracovních směn a organizace práce. Tento systém má zajistit efektivnější využití pracovní síly a zachování vysoké kvality výroby. Vedení závodu také oznámilo, že bude průběžně vyhodnocovat situaci na trhu a v případě zlepšení ekonomických podmínek je připraveno znovu navýšit počet pracovních míst. Propouštění se nedotkne klíčových specialistů a zaměstnanců s unikátními dovednostmi, kteří jsou pro závod nepostradatelní.
Dopad na dodavatelské firmy v regionu
Propouštění v závodě Hyundai v Nošovicích má významný dopad na celý dodavatelský řetězec v Moravskoslezském kraji. Více než padesát místních firem, které jsou přímo napojeny na výrobu v Hyundai, nyní čelí vážným ekonomickým výzvám. Největší problémy zaznamenávají především menší dodavatelé automobilových komponentů, kteří jsou na spolupráci s Hyundai existenčně závislí.
Společnost Mobis Automotive Czech v Mošnově, která je jedním z klíčových dodavatelů pro Hyundai, již oznámila, že bude muset přistoupit k redukci svých pracovních míst o přibližně 15 procent. Podobná situace nastává i u dalších významných dodavatelů, jako jsou Plakor Czech a Dongwon CZ, kteří společně zaměstnávají více než dva tisíce lidí v regionu.
Menší lokální firmy, které dodávají různé komponenty nebo poskytují služby pro automobilku, jsou nuceny přehodnocovat své podnikatelské strategie. Některé z nich zvažují diversifikaci své výroby a hledání nových odběratelů, což je však v současné ekonomické situaci značně obtížné. Experti odhadují, že celkový počet pracovních míst ohrožených v dodavatelském řetězci může dosáhnout až 2000 pozic.
Situace má také významný dopad na logistické firmy v regionu. Společnosti zajišťující přepravu materiálu a hotových výrobků hlásí pokles zakázek o 20 až 30 procent. To vede k nutnosti optimalizace jejich provozu a v některých případech také k propouštění zaměstnanců. Místní dopravci, kteří se specializovali především na automobilový průmysl, nyní hledají alternativní možnosti využití své flotily.
Regionální hospodářská komora ve spolupráci s úřadem práce připravuje podpůrné programy pro zasažené firmy a jejich zaměstnance. Jedná se především o rekvalifikační kurzy a poradenství při hledání nového uplatnění. Některé firmy se snaží situaci řešit přechodem na zkrácené úvazky nebo dočasným pozastavením některých výrobních linek.
Ekonomové upozorňují, že současná situace může mít dlouhodobější následky pro celý region. Mnoho menších dodavatelů investovalo v minulých letech značné prostředky do modernizace výroby a specializovaných technologií určených přímo pro potřeby Hyundai. Tyto investice se nyní mohou ukázat jako problematické, zejména pokud se výrobní kapacity automobilky nesvrátí na původní úroveň.
Místní samosprávy v okolí Nošovic začínají připravovat krizové plány pro případ, že by se situace dále zhoršovala. Zvažují se možnosti podpory postižených firem formou úlev na místních poplatcích nebo pomocí při hledání nových obchodních příležitostí. Zástupci kraje také jednají s potenciálními investory, kteří by mohli v regionu vytvořit nová pracovní místa a částečně tak kompenzovat ztráty v automobilovém průmyslu.
Reakce odborů na situaci v podniku
Odbory v automobilce Hyundai Nošovice vyjádřily značné znepokojení nad plánovaným propouštěním zaměstnanců, které má zasáhnout především agenturní pracovníky. Předseda odborové organizace KOVO Hyundai Patrik Fupšo uvedl, že situace je velmi vážná a odbory budou důsledně hájit zájmy všech pracovníků bez ohledu na typ jejich pracovního poměru. Podle jeho slov je nepřijatelné, aby došlo k masivnímu propouštění bez důkladné analýzy alternativních řešení.
Odborová organizace okamžitě zahájila intenzivní jednání s vedením společnosti s cílem minimalizovat dopady plánovaného snižování stavů. Odbory požadují především transparentní komunikaci ohledně kritérií výběru propouštěných zaměstnanců a zajištění odpovídajícího odstupného. Zástupci zaměstnanců také zdůrazňují nutnost zachování sociálního smíru v podniku a požadují garance pro zbývající zaměstnance.
Klíčovým požadavkem odborů je vytvoření sociálního programu pro propouštěné pracovníky, který by zahrnoval rekvalifikační kurzy, pomoc při hledání nového zaměstnání a nadstandardní finanční kompenzace. Odbory také navrhují možnost zkrácených úvazků nebo rotace zaměstnanců mezi jednotlivými pracovišti jako alternativu k přímému propouštění.
V rámci vyjednávání s managementem společnosti odbory předložily několik konkrétních návrhů, jak zmírnit dopady propouštění. Mezi nimi je například požadavek na přednostní zařazení propuštěných pracovníků do databáze uchazečů pro případ budoucího náboru, když se situace zlepší. Odboráři také požadují zachování benefitů pro zbývající zaměstnance v plném rozsahu a garanci, že nedojde k dalšímu snižování stavů minimálně po dobu následujících 12 měsíců.
Zástupci odborů zároveň upozorňují na možné negativní dopady propouštění na kvalitu výroby a celkovou produktivitu závodu. Podle jejich analýzy může odchod zkušených pracovníků vést k přetížení zbývajících zaměstnanců a potenciálnímu nárůstu chybovosti ve výrobním procesu. Odbory proto navrhují postupné snižování stavů rozložené do delšího časového období, které by umožnilo lepší adaptaci výrobních procesů na novou situaci.
V neposlední řadě odborová organizace zdůrazňuje nutnost zachování důstojných pracovních podmínek pro všechny zaměstnance, kteří v závodě zůstanou. To zahrnuje především dodržování zákoníku práce, bezpečnostních předpisů a zajištění odpovídajícího pracovního prostředí. Odbory také požadují pravidelné konzultace s vedením ohledně dalšího směřování společnosti a možností budoucího růstu, který by mohl vést k opětovnému navýšení počtu pracovních míst.
Automobilový průmysl je jako moře - někdy klidné, jindy bouřlivé. Propouštění zaměstnanců je jako odliv, který jednou skončí a příliv nových příležitostí se vrátí.
Radovan Holík
Kompenzace a podpora pro propuštěné pracovníky
V souvislosti s propouštěním v závodě Hyundai Nošovice společnost připravila komplexní balíček kompenzací a podpůrných opatření pro zaměstnance, kteří musí opustit své pracovní pozice. Propuštění pracovníci obdrží nadstandardní odstupné, které výrazně převyšuje zákonné požadavky. Konkrétně se jedná o částku odpovídající až šestinásobku průměrné měsíční mzdy, přičemž výše kompenzace se odvíjí od délky odpracovaných let v podniku.
| Parametr |
2023 |
| Počet propuštěných zaměstnanců |
200 |
| Důvod propouštění |
Pokles poptávky po automobilech |
| Období propouštění |
Prosinec 2023 |
| Typ pracovního poměru |
Agenturní zaměstnanci |
| Závod |
Hyundai Motor Manufacturing Czech |
| Lokalita |
Nošovice |
Společnost Hyundai ve spolupráci s Úřadem práce v Moravskoslezském kraji zřídila přímo v areálu závodu poradenské centrum, kde propuštění zaměstnanci získají komplexní podporu při hledání nového zaměstnání. Specialisté z personálních agentur jsou připraveni poskytnout individuální konzultace, pomoc při sestavování životopisů a přípravu na pracovní pohovory. Navíc byla vytvořena speciální databáze pracovních příležitostí u regionálních zaměstnavatelů, kteří projevili zájem o zkušené pracovníky z automobilového průmyslu.
Pro zaměstnance jsou připraveny také rekvalifikační kurzy hrazené společností Hyundai, které jim umožní získat novou kvalifikaci v perspektivních oborech. Mezi nabízené kurzy patří například specializace v oblasti elektromobility, IT technologií či průmyslové automatizace. Společnost také garantuje úhradu zdravotního pojištění po dobu tří měsíců od ukončení pracovního poměru.
Významnou součástí podpůrného programu je i psychologická pomoc a finanční poradenství. Propuštění pracovníci mohou využít služeb profesionálních poradců, kteří jim pomohou vyrovnat se s náročnou životní situací a efektivně naplánovat své další kroky. Finanční poradci poskytují konzultace ohledně hospodaření s odstupným a možností překlenovacího období.
Hyundai také navázal spolupráci s okolními průmyslovými podniky a vytvořil síť partnerských firem, které nabízejí přednostní pracovní příležitosti pro propuštěné zaměstnance. Tato iniciativa již přinesla konkrétní výsledky, když několik desítek pracovníků našlo uplatnění v nedalekých výrobních závodech. Společnost se zavázala poskytovat podporu při přechodu k novému zaměstnavateli, včetně zajištění dopravy či příspěvku na dojíždění po dobu prvních šesti měsíců.
Pro zaměstnance s hypotékami či jinými finančními závazky společnost vyjednala s bankovními institucemi možnost odkladu splátek a individuální podmínky pro překlenutí období změny zaměstnání. Součástí balíčku je také právní poradenství zdarma, které pomáhá řešit případné komplikace spojené s ukončením pracovního poměru a následným obdobím.
Odborové organizace ocenily nadstandardní přístup společnosti Hyundai k propouštěným zaměstnancům a potvrdily, že navržený kompenzační balíček patří k nejštědřejším v regionu. Důraz na komplexní podporu a aktivní pomoc při hledání nového uplatnění významně zmírňuje sociální dopady restrukturalizace výroby.
Vliv na ekonomiku Moravskoslezského kraje
Propouštění v automobilce Hyundai v Nošovicích představuje významný zásah do ekonomické stability Moravskoslezského kraje. Tento výrobní závod, který je jedním z největších zaměstnavatelů v regionu, poskytoval práci přibližně 3300 zaměstnancům a jeho působení mělo značný multiplikační efekt na celou místní ekonomiku.
Snížení počtu pracovních míst v Hyundai má přímý dopad na dodavatelské firmy v regionu, které jsou na automobilku úzce navázány. Odhaduje se, že na jedno pracovní místo v Hyundai je přímo či nepřímo navázáno dalších 3-5 pracovních míst v dodavatelském řetězci. To znamená, že propouštění v automobilce může vyvolat řetězovou reakci, která zasáhne mnoho dalších firem v kraji.
Moravskoslezský kraj se již delší dobu potýká s transformací své ekonomiky a postupným odklonem od těžkého průmyslu. Automobilový průmysl představoval jeden z pilířů této transformace a přinášel do regionu významné investice a technologické know-how. Současná situace v Hyundai může tento transformační proces zpomalit a negativně ovlivnit atraktivitu kraje pro další potenciální investory.
Dopad na regionální ekonomiku se projevuje také v poklesu kupní síly obyvatelstva. Zaměstnanci Hyundai patřili k lépe placeným pracovníkům v regionu, a jejich propouštění tak znamená snížení disponibilních příjmů domácností. To se následně promítá do nižší spotřeby a může negativně ovlivnit místní maloobchod, služby a celkovou ekonomickou aktivitu v kraji.
Dalším významným aspektem je vliv na místní rozpočty. Snížení ekonomické aktivity se projeví v nižším výběru daní, což může omezit investiční možnosti obcí a měst v regionu. Současně může vzrůst tlak na sociální systém, protože část propuštěných zaměstnanců bude potřebovat podporu při hledání nového zaměstnání.
Situace má také dopad na vzdělávací systém a odbornou přípravu v kraji. Mnoho středních škol a učilišť upravilo své vzdělávací programy podle potřeb automobilového průmyslu, a současné změny mohou vyvolat potřebu přehodnocení těchto specializací. Region bude muset hledat nové směry rozvoje a možnosti diverzifikace své ekonomické základny.
Přestože Moravskoslezský kraj má zkušenosti s řešením strukturálních změn v ekonomice, současná situace představuje specifickou výzvu. Je třeba koordinovaného přístupu všech aktérů - krajské samosprávy, úřadů práce, vzdělávacích institucí a podnikatelského sektoru - aby se podařilo minimalizovat negativní dopady na regionální ekonomiku a najít nové příležitosti pro rozvoj kraje.
Budoucí plány automobilky v Nošovicích
Automobilka Hyundai v Nošovicích prochází významnou transformací a její vedení představilo ambiciózní plány do budoucna. Navzdory současnému propouštění zaměstnanců firma plánuje významné investice do modernizace výroby a přechodu na elektromobilitu. V následujících letech hodlá závod investovat přes 8 miliard korun do nových výrobních linek a technologií.
Klíčovým prvkem strategie je postupná elektrifikace modelové řady. Od roku 2025 by měla v Nošovicích začít výroba prvního čistě elektrického modelu, přičemž do roku 2028 by měly elektrické vozy tvořit až 40 % celkové produkce závodu. Tento přechod si vyžádá rozsáhlé úpravy výrobních procesů a přeškolení zaměstnanců na nové technologie.
Současné propouštění je součástí širší restrukturalizace, která má závod připravit na budoucí výzvy. Management zdůrazňuje, že jde o dočasné opatření, které souvisí s optimalizací výroby a přípravou na novou éru elektromobility. Po dokončení transformace se očekává opětovný nábor zaměstnanců, především specialistů na elektrotechniku a automatizaci.
Vedení společnosti také plánuje rozšíření spolupráce s místními dodavateli a technickými školami. V regionu vznikne nové školicí centrum zaměřené na elektromobilitu a moderní automotive technologie. Toto centrum by mělo ročně připravit až 200 specialistů pro potřeby automobilky a jejích dodavatelů.
Významnou součástí budoucích plánů je také digitalizace výroby a implementace prvků Průmyslu 4.0. Nošovický závod má ambici stát se jedním z nejmodernějších výrobních závodů Hyundai v Evropě. Automatizace některých procesů sice povede k menší potřebě manuální práce, ale vytvoří nové pozice v oblasti údržby a programování robotických systémů.
V oblasti výzkumu a vývoje plánuje Hyundai Nošovice posílit spolupráci s českými univerzitami a výzkumnými institucemi. Vzniknout má nové vývojové centrum zaměřené na vývoj bateriových systémů a optimalizaci elektrických pohonů. Toto centrum by mělo zaměstnat desítky vysoce kvalifikovaných odborníků.
Environmentální aspekt je další klíčovou součástí budoucí strategie. Do roku 2030 chce závod dosáhnout uhlíkové neutrality, a to především díky využití solární energie a modernizaci energetického hospodářství. Na střechách výrobních hal vzniknou rozsáhlé fotovoltaické elektrárny, které pokryjí významnou část spotřeby energie.
Přestože současná situace může působit nejistě, dlouhodobé plány automobilky v Nošovicích jsou ambiciózní a směřují k udržení konkurenceschopnosti závodu v měnícím se automobilovém průmyslu. Management zdůrazňuje, že moravskoslezský region zůstává strategickou lokalitou pro společnost Hyundai a současné změny jsou nezbytné pro zajištění dlouhodobé prosperity závodu.
Současná výrobní kapacita a modely aut
V současnosti závod Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích disponuje roční výrobní kapacitou 350 000 vozů, což z něj činí jeden z nejvýznamnějších výrobních závodů značky Hyundai v Evropě. Továrna se zaměřuje především na produkci modelů, které jsou klíčové pro evropský trh. V současné době se zde vyrábí především Hyundai i30 ve všech karosářských verzích, včetně oblíbeného hatchbacku, prostorného kombi a sportovně laděného fastbacku. Dalším významným modelem je kompaktní SUV Hyundai Tucson, které představuje jeden z nejprodávanějších modelů značky v Evropě.
Výrobní program zahrnuje také Hyundai Kona Electric, což je plně elektrický crossover, jehož produkce byla do Nošovic přesunuta z jihokorejského závodu. Tento krok byl součástí strategie společnosti Hyundai posílit svou pozici na evropském trhu s elektromobily. Závod v Nošovicích prošel významnými úpravami, aby mohl vyrábět elektrické vozy, včetně instalace specializovaných výrobních linek a školení zaměstnanců pro práci s vysokonapěťovými komponenty.
Současná situace na automobilovém trhu však vede k nutnosti optimalizace výroby. Závod se potýká s několika výzvami, včetně globálního poklesu poptávky po některých modelech a přechodu na elektrickou mobilitu. To má přímý dopad na plánování výroby a personální politiku. Management závodu musel přistoupit k redukci počtu zaměstnanců, přičemž se snaží tento proces realizovat co nejcitlivěji, především prostřednictvím neprodlužování smluv na dobu určitou a dobrovolných odchodů.
Navzdory těmto výzvám závod pokračuje v modernizaci výrobních procesů a přípravě na budoucí modely. Investice směřují především do automatizace a digitalizace výroby, což má zajistit vyšší efektivitu a konkurenceschopnost. Plánované změny ve výrobním programu zahrnují postupné navyšování podílu elektrifikovaných vozidel, což odpovídá globální strategii značky Hyundai a evropským emisním normám.
Výrobní kapacita závodu je využívána ve třísměnném provozu, přičemž flexibilita výrobních linek umožňuje pružně reagovat na měnící se poptávku po jednotlivých modelech. Závod také disponuje vlastní převodovkárnou, která vyrábí převodovky nejen pro vozy z Nošovic, ale dodává je i do dalších evropských závodů. Kvalita výroby je zajišťována pomocí nejmodernějších kontrolních systémů, včetně automatizovaného testování vozů na speciální zkušební dráze v areálu závodu.
Současný výrobní program a kapacita závodu jsou nastaveny tak, aby optimálně vyhovovaly požadavkům evropského trhu a zároveň umožňovaly flexibilní reakci na měnící se preference zákazníků. Management závodu průběžně vyhodnocuje výrobní plány a upravuje je podle aktuální situace na trhu, přičemž hlavním cílem zůstává udržení konkurenceschopnosti a efektivity výroby.
Možnosti rekvalifikace a nového uplatnění zaměstnanců
Pro zaměstnance, kteří jsou dotčeni propouštěním v závodě Hyundai v Nošovicích, existuje několik možností, jak se adaptovat na novou situaci na trhu práce. Moravskoslezský kraj ve spolupráci s Úřadem práce ČR připravil komplexní program podpory, který zahrnuje individuální poradenství a širokou nabídku rekvalifikačních kurzů. Propuštění pracovníci mohou využít specializované programy zaměřené na automobilový průmysl, ale také zcela změnit své profesní zaměření.
V regionu působí řada firem, které aktivně hledají kvalifikované pracovníky s technickým zázemím. Zkušenosti z automobilového průmyslu jsou velmi ceněné i v jiných odvětvích výroby. Zaměstnanci z Hyundai mohou své dovednosti uplatnit například v oblasti elektrotechniky, strojírenství nebo při výrobě železničních komponentů. Místní pobočky Úřadu práce nabízejí propuštěným pracovníkům kompletní diagnostiku jejich schopností a pomáhají jim identifikovat nejvhodnější směr profesního rozvoje.
Významnou roli hraje také program podpory rekvalifikace financovaný z evropských fondů. Ten umožňuje pracovníkům získat novou kvalifikaci v perspektivních oborech, jako jsou informační technologie, zelené technologie nebo moderní logistika. Kurzy jsou navrženy tak, aby reflektovaly aktuální potřeby trhu práce v Moravskoslezském kraji a zvyšovaly šance na nalezení nového zaměstnání.
Místní vzdělávací instituce a střední odborné školy připravily speciální programy pro bývalé zaměstnance Hyundai. Tyto kurzy jsou časově flexibilní a zohledňují předchozí pracovní zkušenosti účastníků. Zvláštní důraz je kladen na praktickou část výuky a získání konkrétních dovedností požadovaných zaměstnavateli. Součástí programů je také intenzivní výuka cizích jazyků, především angličtiny a němčiny, které jsou často vyžadovány v technických profesích.
Pro zájemce o podnikání je k dispozici komplexní podpora při zakládání vlastního byznysu. Ta zahrnuje konzultace s odborníky, pomoc při sestavování podnikatelského plánu a možnost získání startovacího příspěvku. Řada bývalých zaměstnanců automobilek úspěšně rozjela vlastní podnikání v oblasti autoservisu, diagnostiky vozidel nebo specializovaných technických služeb.
Důležitou součástí podpory je také psychologické poradenství a pomoc při zvládání změny pracovního života. Propuštění zaměstnanci mohou využít služeb kariérních poradců, kteří jim pomohou s přípravou životopisu, motivačního dopisu a s přípravou na pracovní pohovory. Tato komplexní podpora významně zvyšuje šance na úspěšný návrat na trh práce.
Regionální firmy také aktivně spolupracují s úřadem práce a nabízejí možnosti zaměstnání přímo propuštěným pracovníkům z Hyundai. Mnoho z nich poskytuje vlastní zaškolení a adaptační programy, které usnadňují přechod do nového pracovního prostředí. Díky této spolupráci se daří významné části propuštěných zaměstnanců najít nové uplatnění v relativně krátké době.
Opatření ke stabilizaci výroby
V reakci na současnou situaci přijala automobilka Hyundai v Nošovicích řadu komplexních opatření, která mají za cíl stabilizovat výrobu a minimalizovat dopady na zaměstnance. Vedení závodu se rozhodlo upravit výrobní procesy tak, aby došlo k optimalizaci využití pracovní síly a zvýšení efektivity výroby. Součástí těchto změn je především reorganizace směnného provozu, kdy došlo k úpravě pracovních cyklů a jejich lepšímu přizpůsobení aktuální poptávce na trhu.
Společnost implementovala nový systém flexibilního plánování výroby, který umožňuje pružněji reagovat na výkyvy v objednávkách. Tento systém zahrnuje možnost krátkodobých úprav výrobního programu a efektivnější využití pracovní doby. V rámci stabilizačních opatření došlo také k přehodnocení dodavatelských vztahů a optimalizaci logistických procesů, což přispělo ke snížení provozních nákladů.
Významnou součástí stabilizačních opatření je také program rekvalifikace zaměstnanců, který umožňuje pracovníkům získat nové dovednosti a zvýšit svou flexibilitu v rámci výrobního procesu. Tento program zahrnuje školení v oblasti nových technologií, procesů a postupů, což zvyšuje adaptabilitu pracovníků na měnící se podmínky v automobilovém průmyslu.
Management společnosti také zavedl systém rotace pracovních pozic, který umožňuje zaměstnancům získat zkušenosti na různých pracovištích a zvýšit tak jejich univerzálnost. Toto opatření nejen přispívá k větší flexibilitě výroby, ale také pomáhá předcházet monotónnosti práce a souvisejícím zdravotním rizikům.
V rámci stabilizačních opatření byla posílena také komunikace se zaměstnanci a odbory. Pravidelné informační schůzky a konzultace pomáhají udržovat transparentnost a důvěru mezi vedením a zaměstnanci. Společnost zároveň zavedla systém návrhů na zlepšení, který umožňuje pracovníkům aktivně se podílet na optimalizaci výrobních procesů.
Důležitým aspektem stabilizačních opatření je také důraz na kvalitu výroby. Byly zavedeny nové kontrolní mechanismy a postupy, které mají zajistit nejvyšší možnou kvalitu výrobků při současném zachování efektivity výroby. Tyto změny zahrnují implementaci moderních technologií pro kontrolu kvality a zdokonalení systému sledování výrobních procesů.
Management společnosti také přistoupil k revizi investičních plánů a jejich přizpůsobení současné situaci. Prioritou zůstávají investice do modernizace výrobních linek a automatizace procesů, které dlouhodobě přispívají ke konkurenceschopnosti závodu. Současně byly identifikovány oblasti pro potenciální úspory, které nemají přímý vliv na kvalitu výroby a pracovní podmínky zaměstnanců.
Všechna tato opatření jsou průběžně vyhodnocována a upravována podle aktuální situace na trhu a potřeb výroby. Cílem je zajistit dlouhodobou stabilitu závodu a zachování co nejvíce pracovních míst při současném udržení konkurenceschopnosti a efektivity výroby.
